北海道は秋を迎え、紅葉も進んで、ナナカマドの実が真っ赤に色付ききれいです。朝夕は冷え込みむので、暖かい服装でツーリングしましょう。

運営者情報

こんにちわ!!

はじめまして!北海道の札幌市に住んでますフォトライダー伊藤博人です。

◉フォトグラファー歴 43年
◉ライダー歴     43年

写真とバイクと旅が大好きで『フォトライダー』と名のってます。

まず、最初に!

このブログを読んでいただいて、心より感謝します!
ありがとうございます!

これからも、北海道の魅力を発信していきます。

北海道大好き・ツーリング大好き・バイク大好き・写真大好き
な方のお役に立てればと
思います。

よろしくお願いします。

私の娘が描いてくれた私のアバターです。ちょっと自慢ですww

 

【北海道フォトライダー『伊藤博人』のツーリング情報・温泉・グルメ旅】のテーマ

 

フォトライダー伊藤博人が実際に見聞きした体験を中心に、
お役立ち北海道バイクツーリング情報全般を投稿していきます。

◉フォトライダー伊藤博人の目標

◉大好きなバイクの旅を通じて、
◉大好きな写真で
◉大好きな北海道の魅力・
◉北海道旅の醍醐味をブログで伝えていきます。

そして北海道の発展、活性化に貢献できるように頑張ります。

 

自己紹介

伊藤博人(いとうひろと) 

1956年(昭和31年)北海道・網走市生まれ

  • 網走西小学校 入学
  • 倶知安小学校 卒業
  • 倶知安中学校 卒業
  • 倶知安高校  入学
  • 函館北高校  卒業
  • 東京写真専門学院 卒業
  • 株) サッポロスタジオ入社
  • 24歳で独立・フリーカメラマン
    (広告写真撮影)

 

生まれた時の体重は一貫160!って、聞いたことない単位ですよね。

大昔の重さの単位です。

現在の単位に直すと一貫は3750gなので、

生まれた時の体重は、なんと、4,350g です。。デカっ!

母は丈夫な子供を産もうと、カルシウムを摂取し過ぎて、
腹の中で大きくなり、2週間の難産のすえ、
産まれた私は仮死状態で息をしてませんでした。

看護師さんが、私の足首を持ち逆さにして、
お尻をビシャピシャと叩くと、
低い声でうんぎゃ~!と一声あげたそうです。

その時のエピソードは親戚の叔母さん達が集まるたびに聞かされました(汗

抱っこすると重くて、『漬物石』と言われてました。
カップと盾と賞状とたくさんの副賞。よく見ると、バックに使ってるのはシーツですね、家の中なので、撮影用に貼ったのでしょう。

そんな訳で、1歳の時に網走地区の健康優良児代表(ただ大きかった?)として、
賞状とカップをもらいました。これが、人生初の受賞でした(笑

 

バイクに乗るようになった訳

私が5、6歳の頃、父親がメグロのバイクを買い、役所に通勤してました。

5時に仕事を終わって、バイクで帰ってくる父親を
自宅のアパート前で、弟と2人でいつも待ってました。

父が帰って来ると、バイクのタンクの上に座って町内を
一周するのが楽しみだったのです。

その時の体験がバイク好きになったのかも知れません。

バイクに乗ってるのは弟です。自宅アパートの横で。

波乱万丈?の免許取得

最初に免許を取ろうと思ったのは高校2年の時でした。

HONDA CB350 Fourが発売され、4本マフラーにあこがれ、
自動車学校と教習所の違いも分からず、母親にわがままを言い
二輪免許を取得するべく、安い教習所へ。

当時はちょうど免許制度が大型と小型にわかれたばかりで、
それさえも知らない私は、函館公安委員会で厳しい試験に
チャレンジしたのでした。

試験車は左キックのツースト、SUZUKI  GT350でした。
高校生の運転技術が未熟な私が、
厳しくなったばかりの試験に受かるはずもなく、

3度ほど受けて冬になり断念!

その後、東京写真専門学院(現・ビジュアルアーツ)
に行くために上京した私は、2年の時に今度は小型・中型・大型に
免許制度が改正されるとの噂を聞き、あわてて自動車学校へ。

しかし、改正の噂を聞きつけて満杯状態の自動車学校に行ったものの、
免許制度改正に間に合わず、けっきょく中型二輪免許になりました。

東京写真専門学院、卒業後、
札幌の広告写真スタジオに入社。

22歳のときにHONDAからGL400 WINGが発売され、
そのグラマスなバディに魅せられ、バイクに乗り始めました。

そして、24歳で限定解除に挑戦しましたが、札幌公安委員会の試験は、
年間の合格者が2〜3人という厳しさで、またまた断念。

30歳の時に教習所に通い再度チャレンジ!
しかし、事前審査の前日に、自転車で転んで足首を骨折。。。
(当時は大型バイクの押しての取り廻しと中型バイクで試走する【事前審査】がありました)

3ヶ月後、骨折が治って事前審査にも合格して、
本試験の限定解除はなんとか一回で合格できました。

その時の合格者は30人中わずか3人で、
合格率10%でした。

大型自動二輪免許を取得するまで、15年ほどかかりましたが、
改正されて厳しくなった免許制度のおかげで、運転技術は
格段に向上しました。

もし、未熟な運転技術の高校生の時に、
簡単に大型自動二輪免許が取れていたら、
大きな事故を起こしていたかも知れません。

これからも安全に北海道ツーリングを楽しみたいと思います。

『ゆっくり走ろう!北海道』

今後とも、よろしくお願いします!

バイク 遍歴

現在所有のバイク

◉Kawasaki ZX10

◉YAMAHA 郵政メイト90

 

バイク歴

  1. HONDA  GL400WING
  2. HONDA  GL400WING 2
  3. HONDA  CBR400F
  4. HONDA  CB750custom
  5. HONDA  郵政MD90
  6. HONDA  XE75
  7. Kawasaki  GPZ1000RX
  8. HONDA  CB750K-1
  9. HONDA  CD125
  10. HONDA  郵政MD90